This site uses cookies.
Some of these cookies are essential to the operation of the site,
while others help to improve your experience by providing insights into how the site is being used.
For more information, please see the ProZ.com privacy policy.
Freelance translator and/or interpreter, Verified site user
Data security
This person has a SecurePRO™ card. Because this person is not a ProZ.com Plus subscriber, to view his or her SecurePRO™ card you must be a ProZ.com Business member or Plus subscriber.
Affiliations
This person is not affiliated with any business or Blue Board record at ProZ.com.
Polish to English: Arc welding of ferrite-austenitic steels - sample General field: Tech/Engineering Detailed field: Metallurgy / Casting
Source text - Polish Stale austenityczno-ferrytyczne, zwane stalami “duplex”, mają strukturę dwufazową, zawierającą zarówno austenite, jak i ferryt. Stale duplex łączą w pewnym stopniu zalety dwóch różnych stali. Z jednej strony są one ferrytycznymi i martenzytycznymi stalami chromowymi. Dzięki wysokiej zawartości chromu – 18% i więcej – posiadają one względnie wysoką udarność, jak również bardzo dobrą odporność na pękanie wskutek korozji naprężeniowej w środowisku zawierającym chlorki. Jednakże ich spawalność jest ograniczona. Z powodu dużej szybkości chłodzenia występującej przy spawaniu, stale takie mają silną tendencję do hartowania się i stawania się kruchymi poprzez tworzenie się struktury martenzytycznej. Z drugiej strony są one austenitycznymi stalami chromowo-niklowymi. Generalnie są one dobrze spawalne, mają dobrą udarność i bardzo dobrą odporność na korozję wżerową spowodowaną obecnością chlorków. Ich praktyczna granica plastyczności i odporność na pękanie korozyjne naprężeniowe są znacznie niższe aniżeli stali chromowych.
Pierwsze stale austenityczno-ferrytyczne (duplex) miały zawartość węgla głównie w zakresie od 0,1 do 0,2% i były przez to podatne na korozję międzykrystaliczną. Dlatego opracowano stale o zmniejszonej zawartości węgla i zawierające dodatek azotu. Materiały takie łączą dobrą odporność na korozję międzykrystaliczną i wżerową, dobrą spawalność, zadowalające własności mechaniczne i technologiczne oraz lepszą podatność na obróbkę. Zawartość chromu w stalach duplex mieści się w granicach od 20 do 26%, natomiast zawartość niklu w granicach od 3 do 8%. Prawie wszystkie gatunki stali duplex zawierają dodatkowo od 1,5 do 5,5% molibdenu.
Translation - English Ferrite-austenitic steels, also known as duplex steels, have a mixed microstructure of austenite and ferrite. To a certain degree duplex steels combine the properties of two different types of steel. On one hand they are ferritic and martensitic chromium steels. Thanks to their high chromium content – 18% and more – these steels have comparatively high impact strength as well as very high resistance to stress-corrosion cracking in chloride environment. Their weldability is limited, however. Due to the high cooling rate during the welding process, such steels show a strong tendency for hardening and cold cracking associated with the formation of martensitic microstructure as the weld cools. On the other hand duplex steels are austenitic nickel-chromium steels. Those steels are generally well suited for welding, with good impact strength and great resistance to pitting corrosion caused by chlorides. Their practical elastic modulus and resistance to stress-corrosion cracking are much lower than in chromium steels.
The carbon content of the first ferrite-austenitic (duplex) steels was usually in the region of 0.1 - 0.2%, making them prone to intercrystalline corrosion. To counter this shortcoming, steels with reduced carbon content and addition of nitrogen have been developed. Such materials combine good resistance to intercrystalline and pitting corrosion, good weldability, acceptable mechanical and technological characteristics, as well as better machinability. Duplex steels contain between 20% and 26% chromium, whereas their nickel content is in the region of 3-8%. Nearly all types of duplex steel also contain 1.5-5.5% molybdenum.
More
Less
Experience
Years of experience: 32. Registered at ProZ.com: Jun 2004.
Adobe Acrobat, Adobe Illustrator, Adobe Photoshop, AutoCAD, FrameMaker, Microsoft Excel, Microsoft Office Pro, Microsoft Word, Powerpoint, SDLX, Trados Studio
Bio
My main areas of expertise:
- automotive texts
- all kinds of technical texts
- software manuals and related texts
- general texts and correspondence (English/German/Polish)
I have obtained my MSc in Vehicle Construction at the University of Lodz (PL). After several years of employment as Production Supervisor and Senior Manufacturing Engineer at Ford and Aston Martin I have also obtained an MBA degree in Engineering Management at the University of Coventry (UK).
I have been resident in the UK since Sept 2000.
Given my academic qualifications as well as 22 years of freelance translation experience I can ensure the quality of any general / technical translation, as well as its timely completion.
My foremost area of expertise is mechanics, textile & automotive industry and IT-related texts and manuals.
