Glossary entry (derived from question below)
Spanish term or phrase:
dominio pleno del control de guiñada y/o banqueo
English translation:
the pilot could not completely control the aircraft on its yaw and roll axis
Added to glossary by
Jairo Payan
May 7, 2009 11:59
15 yrs ago
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Spanish term
dominio pleno del control de guiñada y/o banqueo
Spanish to English
Tech/Engineering
Aerospace / Aviation / Space
Informe de accidente aereo
En este informe de accidente de Venezuela, en las conclusiones del mismo, se plantea la siguiente hipótesis "Velocidad (CAS) en el ascenso por debajo de la VMC por lo que el piloto no tuvo un dominio pleno del control de quiñada y/o banqueo adoptando la aeronave esta actitud, influenciada además por la fuerza de impacto del viento por su lado derecho."
Por lo que yo entiendo, no hay un instrumento de control solo para controlar el banqueo, sino que la suma de varias palancas y pedales etc. es lo que permite controlar el banqueo. ¿El control de quiñada puede ser el "rudder pedal"?
Gracias de nuevo!
Por lo que yo entiendo, no hay un instrumento de control solo para controlar el banqueo, sino que la suma de varias palancas y pedales etc. es lo que permite controlar el banqueo. ¿El control de quiñada puede ser el "rudder pedal"?
Gracias de nuevo!
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| Aclaración a tu pregunta |
Jairo Payan
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May 8, 2009 15:38: Jairo Payan Created KOG entry
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9 hrs
Jairo Payan
Colombia
Colombia
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the pilot could not completely control the aircraft on its yaw and roll axis
Yo refrasearía el texto en español pues lo de "full command" no se usa mucho en aviación. Además recuerda que el piloto declaró muy coloquialmente. Esta es mi sugerencia para una buena traducción acorde con la terminología aeronáutica
No pudo controlar completamente la aeronave sobre el eje de guiñada y banqueo.
All of them participate in thecontrol of the aircraft on the roll axis, four of them on the pitch axis.
http://catless.ncl.ac.uk/Risks/7.15.html
No pudo controlar completamente la aeronave sobre el eje de guiñada y banqueo.
All of them participate in thecontrol of the aircraft on the roll axis, four of them on the pitch axis.
http://catless.ncl.ac.uk/Risks/7.15.html
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Comment: "Estimado Jairo,
Muchísimas gracias una vez más por su ayuda. Este informe ya me ha causado unos cuantos problemillas y usted me los ha ayudado a resolver todos. ¡Gracias de nuevo!"
16 mins
Margarita Ezquerra (Smart Translators, S.L.)
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turn and yaw control
Aviation terminology: - Resultado de la Búsqueda de libros de Googlede Jorge García de la Cuesta - 2003 - Business & Economics - 928 páginas
Soft ground. blanqueo. Whiteout. blindado. Armoured. Screened. shielded. Asientos ~s. Armoured seats. Cable ~. Screened cable. Shielded cable. blindados. ...
books.google.es/books?isbn=8479785799...
Descripción del Accidente ASN 26 MAR 2005 Let 410UVP-E HK-4146 ...... la retracción de la aleta de banqueo automático, la operación de la palanca del ... The erroneous operation of the fuel-flow-control lever (FCL) of engine number ... The Aviation Safety Network Website. Last updated: 3 March 2009. ...
aviation-safety.net/database/record.php?id=20050326-0&lang=es - 13k - En caché - Páginas similares
RC Helicopter Controls – Torque And Yaw Control - [ Traducir esta página ]Yaw control of the coaxial set up on real or hobby grade helicopters with ... The other reason is so we can turn the helicopter in both yaw directions (left ...
www.rchelicopterfun.com/helicopter-controls-torque.html - 30k - En caché - Páginas similares
[PDF] Advisory Circular - [ Traducir esta página ]Formato de archivo: PDF/Adobe Acrobat - Versión en HTML
turn. Unable to regain control, he closed the throttle and attempted an emergency landing into a city ... main rotor torque, the helicopter will yaw or turn ...
rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgAdvisoryCircular.nsf/0/aba9e26c4d43dfab862569e7007463bf/.../ac90-95.pdf - Páginas similares
Soft ground. blanqueo. Whiteout. blindado. Armoured. Screened. shielded. Asientos ~s. Armoured seats. Cable ~. Screened cable. Shielded cable. blindados. ...
books.google.es/books?isbn=8479785799...
Descripción del Accidente ASN 26 MAR 2005 Let 410UVP-E HK-4146 ...... la retracción de la aleta de banqueo automático, la operación de la palanca del ... The erroneous operation of the fuel-flow-control lever (FCL) of engine number ... The Aviation Safety Network Website. Last updated: 3 March 2009. ...
aviation-safety.net/database/record.php?id=20050326-0&lang=es - 13k - En caché - Páginas similares
RC Helicopter Controls – Torque And Yaw Control - [ Traducir esta página ]Yaw control of the coaxial set up on real or hobby grade helicopters with ... The other reason is so we can turn the helicopter in both yaw directions (left ...
www.rchelicopterfun.com/helicopter-controls-torque.html - 30k - En caché - Páginas similares
[PDF] Advisory Circular - [ Traducir esta página ]Formato de archivo: PDF/Adobe Acrobat - Versión en HTML
turn. Unable to regain control, he closed the throttle and attempted an emergency landing into a city ... main rotor torque, the helicopter will yaw or turn ...
rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgAdvisoryCircular.nsf/0/aba9e26c4d43dfab862569e7007463bf/.../ac90-95.pdf - Páginas similares
Peer comment(s):
| neutral |
Jairo Payan
: El término para banqueo es "roll" y no "turn". El otro término si está correcto. Saludo
4 hrs
|
|
Muchas gracias por la aclaración, Jairo... siempre es bueno aprender algo nuevo!!
|
18 mins
Juan Alvarez
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Germany
Native in Spanish
Germany
Translator & interpreter
Native in: Galician , Spanish
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full command of yaw and roll controls
Saludos
31 mins
Robert West
Spain
Spain
Native in English
Spain
Interpreting meaning is the craft
Native in: English
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yaw-control system
In answer to ¿El control de quiñada puede ser el "rudder pedal"?
Reference comments
4 hrs
Jairo Payan
Colombia
Colombia
Native in Spanish
Specializes in field
Colombia
"Knowledge and quality"
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Reference:
Aclaración a tu pregunta
Qué si el control de guiñada puede ser el rudder pedal? Efectivamente, en efecto es el control de guiñada.
El avión tiene superficies de control que lo mueven sobre cualquiera de los tres ejes, el vertical, el transversal y el longitudinal.
El timón de dirección, activado por el rudder pedal, lo desplaza sobre el eje vertical, es lo que se llama guiñada (yaw)
El timón de profundidad, activado por el timón o stick, dependiendo del avión, lo desplaza sobre el eje transversal, es lo que se llama actitud de nariz (pitch)
Los alerones, activados con el timón o stick, dependiendo del avión, lo desplazan sobre el eje longitudinal, es lo que se llama banqueo (roll)
Para virar, es decir cambiar de rumbo, se requiere de dos controles para que el viraje sea coordinado y que la bola en el instrumento llamado "palo y bola" esté centrada. Es lo que se llama hacer un viraje coordinado pues si no el avión puede derrapar. Se requiere inclinar el plano hacia donde se va a virar con el timón que hace mover los alerones cuyo movimiento no es simétrico, el de una ala baja y el de la otra sube, y además ayudarse con el timón de dirección.
Los términos correctos para estos desplazamientos son roll (rollo) yaw (guiñada) y pitch (actitud de nariz"
Suerte!
El avión tiene superficies de control que lo mueven sobre cualquiera de los tres ejes, el vertical, el transversal y el longitudinal.
El timón de dirección, activado por el rudder pedal, lo desplaza sobre el eje vertical, es lo que se llama guiñada (yaw)
El timón de profundidad, activado por el timón o stick, dependiendo del avión, lo desplaza sobre el eje transversal, es lo que se llama actitud de nariz (pitch)
Los alerones, activados con el timón o stick, dependiendo del avión, lo desplazan sobre el eje longitudinal, es lo que se llama banqueo (roll)
Para virar, es decir cambiar de rumbo, se requiere de dos controles para que el viraje sea coordinado y que la bola en el instrumento llamado "palo y bola" esté centrada. Es lo que se llama hacer un viraje coordinado pues si no el avión puede derrapar. Se requiere inclinar el plano hacia donde se va a virar con el timón que hace mover los alerones cuyo movimiento no es simétrico, el de una ala baja y el de la otra sube, y además ayudarse con el timón de dirección.
Los términos correctos para estos desplazamientos son roll (rollo) yaw (guiñada) y pitch (actitud de nariz"
Suerte!
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