Имайки предвид контекста, става дума за комплект за укрепване/подсилване, очевидно на някаква механична конструкция, която има top flight.

Това ме кара да мисля, че става дума за някакъв транспортьор – лентов, верижен или др. При такива транспортьори горната страна/част/дял/половина (тази, която носи транспортирания товар) се нарича upper/top flight, а долната (тази на връщащата се обратно транспортна лента или верига) – lower/bottom flight.

As is well known, in a belt conveyor it is the upper flight or reach of the endless belt which conveys the material from one location to another. A conveyor-elevator embodying our invention eliminates the falling of material over the sides of the upper belt flight onto the lower belt flight.
https://www.google.si/patents/US3212628
________

Същевременно, конкретно при планкови транспортьори flights са планките/пластините, които осъществяват транспортирането на товара:
http://www.unichains.com/Files/Files/Publications/Popupfligh...
http://www.reveyron.com/en/our-complete-range-of-products/co...

А при шнекови транспортьори така се нарича винтовата спирала, която е основният транспортиращ елемент:
http://www.kaseconveyors.com/bulk-material-handling-products...
https://dir.indiamart.com/impcat/screw-flights.html

Но при тези двете значения top/bottom няма смисъл (както и reinforcement).
__________________

И последно, в случай че не става дума за транспортьор: ако е някаква голяма машина или конструкция, която има стълба, разделена на горна и долна част, това може да е укрепване на горната част на стълбата (top flight of stairs).

--------------------------------------------------
Note added at 1 day6 hrs (2017-03-07 14:56:43 GMT)
--------------------------------------------------

С помощта на картинката се изяснява, че тук се има предвид второто значение: flight = спирала/винт на шнека

Хедерите на комбайните имат вдин шнек, който събира окосената маса от цялата ширина на хедера и я подава към един централен отвор, водещ към механизмите вътре в комбайна.
Този шнек е с две огледални половини (винтът на едната е обратен на винта на другата), така че и от двете страни масата да се изтласква към центъра.
Съответно с приближаването към центъра плътността на масата се увеличава, и витките най-близо до центъра са подложени на най-голямо натоварване, респ. опасност от деформация.

Въпросният комплект е за укрепване на ръбовете точно на тези витки.

Така че Top flight reinforcement kit = Комплект за укрепване на шнека

По-точното е – за укрепване на горния ръб (top) на винта/спиралата (flight) на шнека, но според мен няма смисъл толкова подробно.