Het lastige is dat de verschillen heel klein zijn of overlappen als ik het goed lees. Deze website geeft de verschillende categorieën vehículos refrigerantes weer (dus zelfs binnen dezelfd categorie). Het lastige is inderdaad dat een vehículo refrigerante zowel kan koelen (tot max. 7 graden) als vriezen.

"En función de la temperatura que mantienen en la caja, podemos diferenciar cuatro clases de vehículos refrigerantes:

Clase A (RRA): hasta un máximo de 7ºC.
Clase B (RRB): hasta un máximo de –10ºC.
Clase C (RRC): hasta un máximo de –20ºC.
Clase D (RRD): hasta un máximo de 0ºC."

En dan hebben we het nog niet over de andere wagens, zoals isotérmico en frigorífico.

--------------------------------------------------
Note added at 2 uren (2023-06-26 10:17:42 GMT)
--------------------------------------------------

"VEHÍCULO FRIGORÍFICO
Es también un vehículo isotermo que contiene un equipo de producción de frío individual o colectivo para varios vehículos de transporte. Además para una temperatura exterior media de 30ºC, permiten mantener sus cajas a una temperatura entre 12ºC y 0ºC, o entre 0ºC y -10ºC según la clase de vehículo que sea."

--------------------------------------------------
Note added at 2 uren (2023-06-26 10:18:27 GMT)
--------------------------------------------------

https://grupopantoja.com/vehiculo-isotermorefrigerado-y-frig...


--------------------------------------------------
Note added at 2 uren (2023-06-26 10:25:46 GMT)
--------------------------------------------------

Hoeveel soorten koelwagens zijn er?
Isothermisch voertuig : De laadruimte heeft geïsoleerde wanden, inclusief deuren, vloer en dak, waardoor de warmte-uitwisseling tussen binnen en buiten wordt beperkt.
Gekoeld voertuig: Een type isothermisch voertuig waarmee dankzij een koudebron de temperatuur in de lege laadruimte verlaagd kan worden en vervolgens gehandhaafd bij een gemiddelde buitentemperatuur van 30°C tot maximaal -20°C.
Gekoeld voertuig: In dit geval hebben we het over een isothermisch voertuig met een koudeproductie apparaat, waarmee bij een gemiddelde buitentemperatuur van 30°C de temperatuur in de lege laadruimte kan worden verlaagd en tussen 12°C en -20°C kan worden gehouden.
Verwarmingsvoertuig: Dit type isothermisch voertuig is uitgerust met een warmteopwekkend apparaat dat de temperatuur in de lege laadruimte verhoogt en gedurende ten minste twaalf uur handhaaft op een waarde die niet lager is dan 12°C.
Hoewel de hierboven genoemde voertuigen de meest voorkomende zijn voor koeltransport, moet worden opgemerkt dat er nog meer voertuigen bestaan die aangepast zijn aan extremere eisen. Zo zijn er bijvoorbeeld koelwagens met droogijs en vrachtwagens die normaal een temperatuur van -78 graden hebben en waarvan de koude wordt opgewekt door sublimatie (de overgang van de vaste toestand naar de gasvormige toestand). Deze hebben ijsblokken van verschillende grootte, maar in geen geval mogen deze zwaarder zijn dan tien kilogram. Een soortgelijk systeem vinden we bij de koolzuursneeuw, waarvan de koeling ook door sublimatie wordt opgewekt, en waarbij de sneeuw ontstaat door het koolzuurgas in vloeibare toestand.

--------------------------------------------------
Note added at 2 uren (2023-06-26 10:27:16 GMT)
--------------------------------------------------

Hier lijkt de letterlijke vertaling van de diverse categorieën koelwagens te staan. Er wordt dan dus geen onderscheid gemaakt tussen de refrigerante en de frigorífico.

https://teleroute.com/nl-nl/blog/artikel/koeltransport-soort...