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Latvian translation: pārvedas līknes
| GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
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| 22:50 May 6, 2023 |
| English to Latvian translations [PRO] Tech/Engineering - Construction / Civil Engineering / dzelzceļa būvniecība | |||||||
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|  Selected response from: Tomasso United States Local time: 17:57 | ||||||
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| 2 | pārvedas līknes |
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Answers
18 hrs confidence: 
pārvedas līknes Explanation: wiki latvian. pārvedas līknes — realizē nepieciešamo pārmiju pārvedas pagrieziena leņķi un savieno pārmiju ar krusteņa daļu; Pārmiju pārvedas galvenās sastāvdaļas: rāmjsliedes — sliežu profili ar frēzējumiem pārmijas asmens smailes slēpšanai un tie atšķirībā no asmeņiem ir nekustīgi; pārvedas līknes — realizē nepieciešamo pārmiju pārvedas pagrieziena leņķi un savieno pārmiju ar krusteņa daļu; pārmija: pārmijas pārvedmehānisms, pārslēdzams ar rokas sviru vai elektromotoru; kontrolvilktnes un kontrolierīce, kas dod signālatkarības iekārtām nepieciešamos signālus par maršruta gatavību un ļauj gatavot maršrutus, kā arī atvērt luksoforus vilcienu kustībai pa pārmiju; asmeņi — speciāli frēzēti pārvietojami (kustīgi) sliežu profili ar smaili (tievgali) un resgali; darba un starpasmeņu vilktņi, kas savieno asmeņus ar pārvedas mehānismu un savā starpā; noslēdzēji — noslēdz asmeņus konkrētā darba stāvoklī, neļaujot tiem ieņemt kādu no starpstāvokļiem; krusteņa galvenā funkcija ir krustot sliežu galvas, ļaujot ritenim šķērsot atšķirīgu trajektoriju sliežu pavedienus. krusteņa serde smailam krustenim ar nekustīgu serdi sākas tūlīt aiz kaitīgās telpas un beidzas aptuveni pie spārnsliežu ieejām/izejām, vai nedaudz tālāk; spārnsliedes — krusteņa daļas, kas atrodas abās pusēs serdei un balsta riteni, lai tas vienmērīgi paņemtu slodzi no serdes smailes uz sevi, kā arī pilda pretsliežu funkciju serdes smailajā zonā; šaurāko krusteņa daļu, kur spārnsliedes pietuvojas viena otrai, sauc par krusteņa kaklu; krusteņa matemātiskais centrs ir serdes abu darba šķautņu pagarinājuma krustpunkts; kaitīgā telpa ir raksturīga visiem krusteņiem ar nekustīgām serdēm. Kaitīgā telpa ir distance, kas veidojas apkārt krusteņa matemātiskajam centram, kura ir ne mazāka par attālumu no krusteņa kakla līdz serdes smailes fiziskam sākumam tajā vietā, kur serde sāk nest uz sevi pilnu riteņa slodzi. Kaitīgās telpas epicentrs atrodas krusteņa matemātiskajā centrā; pretsliedes atrodas iepretim krusteņa kaitīgajai telpai ar nepieciešamajiem pagarinājumiem un nodrošina stingru riteņu kustības trajektoriju — novērš riteņa uzmalas uzbraukšanu serdei un attiecīgi novērš nobraukšanu no sliedēm. Pues, esoty usando Linguee. parece bien en Espanhol? Los principales componentes de un transbordador: Los carriles del bastidor - perfiles de carril con fresado para ocultar la punta de la pala del desvío y son rígidos, a diferencia de las palas; las curvas de los engranajes - realizan el ángulo de giro requerido del engranaje y conectan el desvío: El engranaje de un desvío, accionado por una palanca manual o un motor eléctrico; trenes de control y equipos de control que emiten las señales necesarias para que los equipos de señalización estén listos para el recorrido y para permitir la preparación de las vías y la apertura de los semáforos para la circulación de los trenes por el desvío; palas - perfiles de carril móviles (desplazables) especialmente fresados con una espiga (extremo de amarre) y un resgal; tiradores de cuchillas de trabajo e intermedios que conectan las cuchillas al mecanismo de transferencia y entre sí; bloqueadores - bloquean las cuchillas en una determinada posición de trabajo, impidiendo que entren en cualquiera de las posiciones intermedias; la función principal de la cruceta es cruzar las cabezas de los carriles, permitiendo a la rueda cruzar los filamentos de los carriles de diferentes trayectorias. La cruceta de una cruceta puntiaguda con núcleo rígido comienza inmediatamente después del espacio perjudicial y termina aproximadamente en las entradas/salidas de los carriles de las alas, o un poco más allá; rieles de ala - partes de la cruceta situadas a ambos lados del núcleo que soportan la rueda para que ésta asuma la carga de la espiga del núcleo uniformemente sobre sí misma, y también actúan como función de contrapeso en la zona de la espiga del núcleo; la parte más estrecha de la biela, donde los raíles de las aletas se aproximan entre sí, se denomina cuello de la biela; el centro matemático de la cruz es la intersección de la prolongación de los dos bordes de trabajo del núcleo; el espacio perjudicial es característico de todas las cruces con núcleos rígidos. El espacio perjudicial es la distancia alrededor del centro matemático de la cruz que no es inferior a la distancia desde el cuello de la cruz hasta el origen físico del núcleo en el punto en que el núcleo comienza a soportar toda la carga de la rueda. El epicentro del espacio perjudicial estará situado en el centro matemático de la cruz; los contracarriles se situarán frente al espacio perjudicial de la cruz con las prolongaciones necesarias y garantizarán una trayectoria rígida de la rueda, impidiendo que la pestaña de la rueda se introduzca en el núcleo y, por consiguiente, evitan descarillamiento. Esa tracuccion aparece como opcion en wiki, traducico por Google, se nota hay diferencias de las palabras TRANSTION y TrasnMission.....The main components of a bill of exchange: frame rails - rail profiles with alternating millings to hide the tip of the blade and unlike blades, they are stationary; transmission curves - realizes the required turning angle of the interchange transmission and connects the interchange with the cross part; changed : gear shift mechanism , switchable with hand lever or electric motor ; control drawers and a control device , which gives the necessary signals to the signaling devices about the readiness of the route and allows preparing routes, as well as opening traffic lights for the movement of trains through the switch; blades - specially milled movable (moving) rail profiles with a point (thin end) and a ridged end; working and inter-blade drawers , which connect the blades with the transmission mechanism and with each other; closures - closes the blades in a specific working position, preventing them from occupying any of the intermediate positions; the main function of the cross is to cross the rail heads, allowing the wheel to cross the threads of the rails of different trajectories. the core of the cross for a pointed cross with a fixed core begins immediately behind the harmful space and ends approximately at the wing rail inlets/exits, or slightly beyond; wing rails - parts of the cross, which are located on both sides of the core and support the wheel so that it evenly takes the load from the tip of the core to itself, and also performs the function of anti-rails in the pointed area of the core; the narrowest part of the cross, where the wing rails approach each other, is called the neck of the cross ; the mathematical center of the cross is the intersection point of the extension of the two working edges of the core; the harmful space is characteristic of all crucifers with fixed cores. The harmful space is the distance formed around the mathematical center of the cross, which is not less than the distance from the neck of the cross to the physical beginning of the core point at the point where the core begins to bear the full load of the wheel. The epicenter of the noxious space is at the mathematical center of the cross; No se que es Harfula space. -------------------------------------------------- Note added at 18 hrs (2023-05-07 17:19:17 GMT) -------------------------------------------------- links https://lv.wikipedia.org/wiki/Pārmiju_pārveda es gibt auch en Aleman, cantidad de informacion https://de.wikipedia.org/wiki/Weiche_(Bahn) https://lv.wikipedia.org/wiki/P%C4%81rmiju_p%C4%81rveda |
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